どーもぺいしーです。
タイトルの通りＣＢ750fourの調子が悪いです。
症状としては、アイドリングは問題ないのですが、しばらく走っていると突然エンジンが止まってしまいます(-_-;)
止まってすぐはエンジンがかからないのですが、しばらくすると又普通にかかります。
でも又しばらく走っていると突然止まってしまいます。
調べてみると、ガソリンがキャブに流れていないか、エアーフィルターの詰まりか、プラグの火花が弱いか、という事らしいです。
キャブレターからオーバーフローしている所もあるのですが、キャブレターは怖いのでもう少し勉強してからにしようかなと思っております( ´∀｀ )
とりあえず、出来る事からやってみて、それでもダメならキャブレターに手を付けたいかなと思います。
エンジンの調子は、良い混合気、良い火花、良い圧縮の3つが必要という事なので、その辺りの整備をやってみたいと思います。
良い混合気、良い火花の為の部品交換
良い混合気の為にエアーフィルターの交換
エアーフィルターはバイクを買った時点で、新品というわけではなかったと思うので、かなり古い感じです。
フィルターが黒くなっている部分があります。触るとビリっと破けてしまう感じです。
これじゃー良い空気は送れてなかったのでは？と思います(;’∀’)
エアーフィルターの交換
新品と見比べてみるとかなり汚くなっていますね(;’∀’)
交換で間違いないですね( ´∀｀ )
良い混合気の為にガソリンコック、フューエルホースの点検
ガソリンコックは、タンクの錆取りしたときに掃除しました。コックからガソリンはきちんと出てきました。
ホースもフィルターを付けた時に確認したので大丈夫だと思います( ´∀｀ )
良い火花の為にプラグの交換
プラグは、買った時に多分交換しました。でも交換してから4年近く経っているので、交換したほうが良いかもしれませんね( ´∀｀ )
プラグレンチでプラグを外します。
焼け色はこんな感じです。3番がイヤに黒いですね(-_-
プラグの焼け色
- 黒色～真っ黒い焼け色・・・ガソリン（燃料）が濃いセッティングの状態です。近場や短距離ばかり走っていても真っ黒くなりがちです。
- こげ茶色～キツネ色・・・セッティングばっちりの状態です。
- 薄茶色～白色・・・ガソリン（燃料）が薄いセッティングの状態です。
プラグの交換
僕のＣＢ750fourのプラグは「D8EA 」が付いていたので新品に交換します( ´∀｀ )
まとめ
とりあえず、簡単な部品交換だけで調子が良くなってくれたらいいのですが・・・
マフラーはHM341のノーマルが付いているのですが、これが結構穴だらけで、そういうのも影響しているかも知れないので、集合管に付け替えました。
とりあえず様子見て乗ってみたいと思います。
それでもだめならやはりキャブレターの掃除くらいは、しないとですかね(-_-;)
また報告します( ´∀｀ )
では、また。
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